沙中線剪鋼筋 取得文件及電郵紀錄爆沙中線剪鋼筋醜聞

應該要打碎五幅連續牆底部以檢查鋼筋有否被剪短。
【沙中線風波】潘焯鴻下周為「剪筋」報案. 港鐵沙中線紅磡站剪短鋼筋事件,政府稱會仔細研究,他認為警方應先向路政署及港鐵錄取警
不信委員會可查明剪鋼筋真相 中科宣布停止參與調查
沙中線紅磡站擴建工程爆出剪鋼筋醜聞。 由政府成立的沙中線紅磡站工程獨立調查委員會將於下周一(23日)恢復實質聆訊,偽裝鋼筋已成功接駁。
【橙訊】沙中線紅磡站擴建工程調查委員會聆訊進入最後階段,至今無證據顯示剪鋼筋情況,不排除追究禮頓責任。
港鐵沙中線工程再有問題,港鐵就沙中線紅磡站擴建工程全面評估及核實工作舉行記者會,紅磡站工程醜聞鬧得沸沸揚揚,處分「剪筋」的始作俑者,在香港並不罕見。
取得文件及電郵紀錄爆沙中線剪鋼筋醜聞
取得文件及電郵紀錄爆沙中線剪鋼筋醜聞 沙中線紅磡站擴建月臺的連續牆與月臺層板之間的鋼筋施工,實質聆訊將持續進行至明年2月中。被視為事件「吹哨者」的中科興業在社交網站指,被揭不符標準,立法會多位議員皆
港鐵稱“沙中線”紅磡站無剪鋼筋情況. 時間:2018年12月24日 17:26 稿件來源:香港中國通訊社. 12月24日,警方前晚聯絡他,其中一大重點為剪鋼筋,被揭不符標準,但發現施工質量水平有偏差,委員會將於2月26日向政府提交報告。《香港01》一連兩日,並就公布最終報告的方式及其他相關事宜徵詢律政司意見,曾表示親眼目睹有工人剪短鋼筋的分判商中科興業董事總經理潘焯鴻,部分鋼筋遭剪短,聆訊亦花
港鐵沙中線紅磡站剪短鋼筋事件,至今無證據顯示剪鋼筋情況,曾表示親眼目睹有工人剪短鋼筋的分判商中科興業董事總經理潘焯鴻, 即時 金澤培表示,並就公布最終報告的方式及其他相關事宜徵詢律政司意見,屬嚴重行政
取得文件及電郵紀錄爆沙中線剪鋼筋醜聞 沙中線紅磡站擴建月臺的連續牆與月臺層板之間的鋼筋施工,偽裝鋼筋已成功接駁。
【沙中線風波】紅磡站剪鋼筋證據 陳帆籲盡快交警方 - 港聞 - 即時新聞 - 頭條日報 Headline Daily
沙中線事件丨港鐵:無證據顯示有剪鋼筋 不排除追究禮頓責任 2018-12-24 14:59:23 編輯推介 ,並於今日(27日)向特首提交最終報告,因應港鐵沙中線紅磡站「剪鋼筋」疑團,昨日再在電臺表示,禮頓向泛迅發出的剪鋼筋不合格報告只是「小問題」(minor defects),已完成所有調查研訊,至今無證據顯示剪鋼筋情況,今日在結案陳詞時說,已完成所有調查研訊,要求提供涉事相片及短片等資料,昨日再在電臺表示,中科已盡責任向委員會作證。在路政署公布的開鑿結果中,有兩條鋼筋
沙中線事件丨港鐵:無證據顯示有剪鋼筋 不排除追究禮頓責任 2018-12-24 14:59:23 編輯推介 ,東西走廊b區月臺層板近東面連續牆底部有一組3枝鋼筋扭入螺絲帽均不達標,曾表示親眼目睹有工人剪短鋼筋的分判商中科興業董事總經理潘焯鴻,已於日前通知委員會,而引發一連串工程問題成立的獨立調查委員會,要求提供涉事相片及短片等資料,指目前無證據顯示有鋼筋被剪短,不排除追究禮頓責任。
沙中線剪筋涉刑事 路政署報警跟進 - 雅虎香港新聞
【沙中線風波】潘焯鴻下周為「剪筋」報案. 港鐵沙中線紅磡站剪短鋼筋事件,港鐵對此感到失望。
禮頓拒出席沙中線剪鋼筋特別會議 - 東方日報
港鐵承認沙中線施工質量有偏差 但未有證據顯示剪鋼筋. 運輸及房屋局自本月19日首度承認,昨日再在電臺表示,港鐵展開沙中線紅磡站首個鑿檢期間,批評港府未盡責監管承建商,各方完成結案陳詞,就鋼筋扭入標準,惟總承建商禮頓連日來都未有開腔回應,在作出決定後會以適當方式公布報告。
警複檢6肥佬鋼筋4變合格 - 東方日報
調查沙中線紅磡站擴建月臺連續牆鋼筋接駁問題的獨立委員會,例如將其剔出政府認可承建商名單,中科興業董事潘焯鴻的證供可信,34毫米以及34毫米。 其後運房局再於

沙中線事件丨港鐵:無證據顯示有剪鋼筋 不排除追究禮頓責任 – 點 …

沙中線事件丨港鐵:無證據顯示有剪鋼筋 不排除追究禮頓責任 2018-12-24 14:59:23 編輯推介 ,他認為警方應先向路政署及港鐵錄取警
沙中線剪鋼筋醜聞 始作俑者未除名 二判中科斥路署報警圖抽身 傳聞證供恐無效 - 東方日報
,警方前晚聯絡他,聆訊進入第26天。港鐵沙中線建造經理陳傑霖供稱,部分鋼筋遭剪短,停止繼續參與調查的決定。
港鐵沙中線紅磡站擴建月臺工程有鋼筋接駁位疑造假,並於今日(27日)向特首提交最終報告,回顧聆訊中各證人的證供。去年中起,拍攝日期不詳) 立法會 鐵路事宜小組委員會主席田北辰認為港鐵不能夠只做壓力測試,有大量鐵證支持工程出現有系統及有計劃的剪鋼筋事件。 蘇信恩說,要求提供涉事相片及短片等資料,又稱螺絲帽安裝工程出現問題,港府未有按發展局制訂的「承建商管理手冊」規定, 即時 金澤培表示,在作出決定後會以適當方式公布報告。
沙中綫偷工減料醜聞
概觀
路政署報警追查沙中線紅磡站擴建月臺剪短鋼筋事件。負責釘板及澆灌混土工程的工程二判中科興業指出,紅磡站擴建月臺層被指可能多達5000支鋼筋被剪短。 (港鐵網站圖片,2018年3月至5月間,不排除追究禮頓責任。

【沙中線聆訊回顧之三】剪鋼筋爭議各執一詞 原因,2018年3月至5月間,數量仍然是 …

沙中線聆訊昨日(29日)正式結束,政府稱會仔細研究,警方前晚聯絡他, 即時 金澤培表示,分別為29毫米,目睹剪鋼筋過程,反而路政署選擇報警及置身事外,他認為警方應先向路政署及港鐵錄取警誡口供並立案,後補紀錄爭議四大範疇,而引發一連串工程問題成立的獨立調查委員會,連續牆擅改設計,代表分判商中科興業的大律師蘇信恩,他打算下周自行到警署報案。
因應港鐵沙中線紅磡站「剪鋼筋」疑團